Gibraltar – Tag des Motors, Teil 2

Endlich fertig – ob ich meine Hände jemals wieder sauber bekomme, wage ich aber zu bezweifeln. Wenigstens trug ich keine Verletzungen davon…
Was habe ich alles durchgeführt?
Thermostat ausgebaut und überprüft.
Sämtliche Kühlwasserschläuche erneuert.
Wasserpumpe ausgebaut, Impeller kontrolliert.
Neuer Luftfilter
Neuen Wasserfilter eingebaut – serienmäßig war gar keiner eingebaut. Sachen gibt’s…
2 Dieselfilter erneuert, Dieselanlage entlüftet
Öl gewechselt
Ölfilter gewechselt – der hat mich so was von gehunzt, sagenhaft. Ich habe in meinem Leben schon viele Ölfilter gewechselt, aber einen so fest sitzenden habe noch nie erlebt. Nach Anwendung verschiedener Brachialmethoden und fieser Tricks (und der entsprechenden Öl – Sauerei in meinem schönen Schiff) gab er schlussendlich doch nach…
Die verbrauchte Zinkanoden ausgebaut, leider keine Neuen bekommen…
Auspuff abgebaut, von Russablagerungen befreit – wäre aber noch nicht notwendig gewesen.
Auspuff repariert (=geflickt), da beim Übergang auf den flexiblen Teil durchgerostet.
Ventile eingestellt – zwei waren zu knapp eingestellt, vielleicht mit ein Grund für das Thermikproblem.
Den Zylinderkopf konnte ich leider nicht abnehmen, da ich in diesem Versorgungsnotstandsgebiet namens Gibraltar keine dafür nötige Dichtung bekomme…
Jetzt schnurrt der Jockel wieder, schön wäre es, wenn ich mit diesen Arbeiten das Kühlproblem beseitigen konnte – ich warte ab und hoffe das Beste!
Hoffentlich habe ich mit der ziemlich aggressiven Salzsäure nichts angestellt…
Jetzt geh ich erst mal unter die Dusche und dann in die Stadt, ein bisschen amüsieren!